Termina la tenencia en: Puebla, Queretaro y Veracruz. Aqui no, mas bien aumenta el no circula.

Y es que nuestro dirigente en turno Marcelo Ebrard Casaubon, ni siquiera ha tocado el tema de quitar la tenencia en la capital del país, supuestamente la ciudad mas vanguardista del país pero mantiene un impuesto medieval, como el que se aplicaba a ventanas y puertas en las casas.

Y no solo mantenemos este cobro del cual no vemos ningún tipo de retribución, por el contrario nos quitan un día mas de uso del automóvil: El no circula Sabatino.

Esto solo logra que tenga que subir mis tarifas en mis servicios puesto que tengo que pagarle a un tercero para poder transportarme.

Hice un calculo y contando los gastos que me genera mi unidad, por día tener un automóvil en el D. F. me cuesta $60 pesos sin contar gasolina pero si contando los días que no lo puedo usar. Esto se traduce a $300 al mes por un automóvil detenido. Y a ti ¿Cuanto te cuesta?.

Registro celular, cedula de identificacion, credencial de elector, CURP...

Registro celular: tal vez sea util, pero no creo que sirva de mucho. El que comete un secuestro roba un celular y llama desde ahi o lo registra con un nombre falso. Luego quieren las huellas digitales de cada usuario.
Cedula de identificacion: Nombnnres, direccion telefono, huella digital, iris ocular y no se que mas
Credencial de elector: Nombre, direccion , telefono huella digital y firma.
RFC: Nombre, direccion, firma, CURP.
CURP: Lo mismo que el RFC.
Licencia de Manejo: Nombre direccion, firma huella digital.

Cada una de estas formas de identificacion cuesta dinero y tiempo para todos nosotros todo esto se puede poner en una credencial unica, pero si hay datos demasiado invasivos, como el iris ocular. Ya es exagerado a menos que se nos vaya aponer en algun campo de concentracion o algo por el estilo.

Si quitasemos todas estas distintas bases de dato y hacemos una unica con un lector de codigo de barras o infrarrojo o magnetico o de chip que es lo mas confiable ahorrariamos una catidad enorme de dinero y nos evitamos tanta cosa los mexicanos.

Son identificaciones redundates, y al cambiar de domicilio no hay q actualizar tantas cosas. Una identificacion unica sirrve para votar, saber si la licencia de manejo esta vigente y de paso disminuir algunas extorciones, pgar impuestos, y la Cedula de Identificacion que al momento no han dicho para que sirve. En realidad es lo mismo que la del IFE pero mas inutil por que no puedes votar con ella.

Alguien sabe para que hay que identificarse tantas veces?.

Segundo piso

Por mas que le busco no encuentro justificacion. Hemos pagado impuestos al Edo. Mex, placas renta de placas (que no debería existir), vinificación y demás cosas. Con el dinero que aportamos hemos pagado un segundo piso, sin recibir ninguna compensacion aguantamos la construccion de dicha obra llegando tarde a nuestros trabajos y compromisos. Que recibimos a cambio? que nos lo van a cobrar!.

$100 por tarjeta, mas $200 pesos como pago mínimo mas la cantidad enorme de papeles para hacer este tramite. Así después de hacer una serie de tramitologia y pagar mínimo $300, De los cuales solo $200 serán efectivos podrás circular por una solución que para los que transitamos en el D. F. Es gratis.
Ya no solo las empresas ocupan oferta y demanda el Edo Mex también! Por que como necesitabas una solución Peña Nieto te la vende.

Lo que deseo saber es para que son los recursos adquiridos. El mantenimiento de esta vía no creo que sea tan caro y es contable con lo que ya se recauda, la prueba esta en que de estos mismos recursos se fabrico esta vía.

Ususarios del metro = Enfermos mentales?

Si alguien porta un arma es por que la va a usar. Este fue el caso de uno de los 5 millones de usuarios que usan el metro diariamente.

El señor tenia ciertas intenciones, que mas bien fueron pretextos para empezar a disparar. El ya tenia deseos de ponerse a disparar. Pero es un caso aislado y ahora por este único loco que hasta donde yo se el la historia del metro no se había dado este caso pagaran 5,000,000 de usuarios diariamente.

En efecto 5 millones diarios de usuario serán tratados como potenciales enfermos mentales. Si viajan en metro no olviden su camisa de fuerza e ir medicados.

Hoy no circula... Un problema a una solucion.

Ventajas del pgrama “No Circula Sabatino”.

- Se recaudara una mayor cantidad de recursos en multas.
- El nuevo aumento al parque vicular por parte de las personas que dependen de su automovil retribuira en emplacamiento, tencia y verificaciones una mayor acumulacion de recursos economicos al gobierno del D. F.
- Estos nuevos autos puden tenermultas lo que ayudzara economica al gobierno del D. F.

Desventajas del pgrama “No Circula Sabatino”.

- El obvio aunento en el parque vehicular parte de los que necesitamos movernos para trabajar los sabados, aumentara todavia mas los problemas de estacionamiento de que de por si ya tenemos.

- Este aumento vehicular se traduce en mayor contaminacion ambiental en los todos los dias del mes que ambos autos circulan.

- Aunento en los costos de los productos y servicion que necesiten transportarse en sabado.

- Un descontento por todos los que sabemos que esta medida no sirve para mejorar el ambiente.

- Puesto que el GDF necesita todavia mas recursos y no puede aceptar que esta medida no sirve para nada, esucharemos que se va a quedar.

¿No da vergüenza que sabemos que ellos saben to esto? y ¿No da vergüenza que el GDF sabe todo esto y solo sigue...?. Si da vergüenza, pero al rato se pasa.

Y si, uno puede consultar, se me ocurre que en la SCT, el aunento del numero de autos antes de 1989 y despues de este año. El aumento fue enorme junto con sus problemas de trafico. El ambiente decayo todavia mas y lejos de retirar el programa, salio la idea.de hacer vericaciones vehiculares conunos costos riculemente altos una vez al año. Luego dos veces al año.

Preparense para no circula dominical. Nadie ah dicho nada al respecto, pero ya alguien saldra con esto.

¿Te vas a lanzar a la precidencia Marcelo?.

Marcelo: La bici se pedalea hacia adelante.

Como guia del grupo Bicitekas, creo que mientras mas hago por promover el deporte y el transporte silencioso y no contaminante parece que hago algo sumamente ilegal cada miércoles.

Ebrard esta promoviendo la bicicleta por un lado y nos pidió asesoría a los Bicitekas por no tener idea de como hacerlo. Esta bien, nadie nace sabiendo como hacer todo y o hubiera hecho lo mismo, pero lo que no haria es mandarnos un acoso policíaco cada miércoles.

Cada miércoles nos mandan "protección", para que no nos pase nada. Esa protección ya nos ha causado al menos 4 accidentes por el simple hecho de ponerse enfrente de nosotros, no dejándonos ver con sus cegadoras luces (con la intensidad que el Nuevo Reglamento de Transito prohíbe por causar accidentes) y echándonos humo directamente todo el camino, nos tapan las coladeras con las patrullas hasta que ya es muy tarde
Cada miércoles llegan al menos 3 policías y nos preguntan "¿Como se llama el grupo?" 6 años saliendo de ahí a la misma hora y preguntando lo mismo ¿y no saben? ¿3 veces seguidas?. "¿A donde van?" Estamos en nuestro libre derecho de transito, no tenemos que decirle a nadie a menos que estemos incurriendo en algún ilícito, esto por garantías individuales y constitucionales. "¿Cuantos son?" ¿Acaso salieron de la academia sin saber contar? Yo nunca los cuento.

En cierta ocasión se pararon 2 policías juntos frente a mi, uno me pregunto lo mismo que siempre en presencia del otro. Al terminar el de junto empezó a hacer las misma preguntas exactamente después de escuchar las respuestas. Me quede boquiabierto y le dije -"Se lo acabo de decir a su compañero" responde -"Es que no tenemos comunicación..." Y asi quieren terminar con la delincuencia.

En la Delegación Benito Juarez, una patrulla nos cerro el paso por hacer algo que estaba mal, no sabíamos que era, ellos tampoco, pero de que había algo de malo en un grupo de gente paseando, de seguro que lo había. Lo rodeamos muy a su pesar.

Y asi puedo seguir. Quieres verlo? Ven al grupo! Miércoles 9 pm cada semana sin costo.

Mi récord es: 2 motocicletas de policía, 2 patrullas y una camioneta como para llevar a muchos detenidos. Todo al mismo tiempo en la B. Juarez.

Agruegar Torreo Bicentenario y LISTO! La ciudad de Robocop!

De uno de mis creadores favoritos, Frank Miller (Sin City, 300), fue la idea de Robocop. Solo que no le gusto su adaptación a TV y dejo de hacer cine muchos años a menos que el dirigiera.

La historia trata de una multinacional sumamente corrupta, un gobierno que no tiene muchos intereses mas que el de hacer dinero. Estos se unen para crear robots que cuiden de la delincuencia, que por cierto tiene mas nexos la empresa con la mafia que con sus robots.

Mientras mas se hacen ricos por sus avances inevitables, mas se empobrece la gente.

Lo mas divertido es la similitud de ese mundo con el D.F. Lo que me acabo de convencer de escribir esto es que la Torre Bicentenario (Alias Torre Ebrard), ES IGUAL A LA DE ROBOCOP, el edificio donde administran a esta multinacional.

así que hagamos una comparación:

FICCIÓN:
Se expropian casas para uso de proyectos de gobierno con la idea de crear Ciudad Delta (Tipo Ciudad Sta. Fe) una mega ciudad para ricos.

DISTRITO FEDERAL:
Se expropian casas para uso de proyectos de gobierno.

FICCIÓN:
Delincuencia en aumento agigantado.

DISTRITO FEDERAL:
Delincuencia en aumento agigantado.

FICCIÓN:
Abusos de autoridad impunes y apoyados por el gobierno.

DISTRITO FEDERAL:
Abusos de autoridad impunes y apoyados por el gobierno.

FICCIÓN:
Creciente margen de clase alta y baja adiós clase media.

DISTRITO FEDERAL:
Creciente margen de clase alta y baja adiós clase media.

FICCIÓN:
Edificio OCP (la multinacional corrupta)

DISTRITO FEDERAL:
Torre Bicentenario (Multinacionales...)

FICCIÓN:
"La ciudad del mañana"

DISTRITO FEDERAL:
"La ciudad del mañana" (mañana me defiendo)

FICCIÓN:
Robocop detiene todo el asunto desenmascarando lo.

DISTRITO FEDERAL:
No se desenmascara nada, todos saben que pasa y así se queda.

Bienvenidos al D. F. City, Autor: Frank Ebrard.